交通運輸部表示，2020年，全國貨車司機完成了全社會74%的營業(yè)性貨運量，為經(jīng)濟社會發(fā)展作出巨大貢獻。但與此同時，廣大貨車司機工作辛苦、經(jīng)營負擔較重、受到處罰較多、從業(yè)環(huán)境較差等問題日益突出。
為此，交通運輸部在深入調查研究、開展跟車暗訪、多方溝通協(xié)調的基礎上，會同相關部門研究起草了《關于加強貨車司機權益保障工作的意見》。
前不久，2021年7月14日交通部召開的一次部務會上，就重點研究審議了這則《關于加強貨車司機權益保障工作的意見》。
交通運輸部表示，2020年，全國貨車司機完成了全社會74%的營業(yè)性貨運量，為經(jīng)濟社會發(fā)展作出巨大貢獻。但與此同時，廣大貨車司機工作辛苦、經(jīng)營負擔較重、受到處罰較多、從業(yè)環(huán)境較差等問題日益突出。
《意見》研究提出了28項重點工作任務，主要包括：
嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，暢通貨車司機投訴舉報渠道，簡化貨車司機辦事辦證手續(xù)，優(yōu)化調整貨車禁限行政策，改善貨車司機停車休息條件，依法打擊車匪路霸，規(guī)范網(wǎng)絡貨運新業(yè)態(tài)經(jīng)營行為，推進貨車司機參加社會保險，合理引導貨運市場供給等9個方面的舉措。
《意見》的提出，與現(xiàn)如今越來越畸形的貨運市場離不開關系。以前交通不發(fā)達，信息也相對閉塞，貨車司機見多識廣，掙得也多，是令很多人艷羨的職業(yè)之一。
此次起草的《意見》，內容涵蓋了各類長期困擾卡友們的問題，并且提出的九大措施可謂穩(wěn)準狠，針對的都是卡友們的難點和痛點。如果這些問題能得得以很好地解決，那么卡友們的生存環(huán)境將得到很大改善。